Белорусская калийная компания заключила контракт с Китаем
В этом году Китай хочет опустить цену на калий до $190 за 1 т, рассказывал "Ведомостям" источник в одной из компаний - клиентов "Уралкалия". У Китая не получилось: Белорусская калийная компания (БКК) договорилась о $219 за 1 т, сообщила та 14 июля. Соглашение подписано с консорциумом покупателей (Sinochem, CNAMPGC, CNOOC), цена установлена на поставки до 31 декабря 2016 г. Объем поставок будет предметом дополнительных обсуждений, сказал "Ведомостям" представитель БКК. Представитель "Уралкалия" не стал говорить, когда компания может заключить контракт с Китаем и устраивает ли ее цена $219 за 1 т.
Падение доходности облигаций в мире может привести к серьезным проблемам
Отрицательная доходность гособлигаций способствует значительному снижению стоимости привлечения средств на долговых рынках по всему миру - от гособлигаций Тайваня и Литвы до корпоративных бондов США. Однако в случае повышения процентных ставок или снижения качества активов могут возникнуть серьезные проблемы, пишет The Wall Street Journal.
Торговля не спешит к свободе
По данным ВТО, с середины октября по середину мая страны "двадцатки" ввели 145 новых торговых ограничений, или 21 в месяц (в предыдущем полугодии — 17),— это рекордный темп введения подобных мер с 2009 года, когда в организации начали мониторинг. Вместе с тем для облегчения торговли было введено 100 мер (14 в месяц против 12 в месяц в прошлом полугодии). Из 145 ограничительных мер 89 — компенсационные (антидемпинг, пошлины), 38 — ограничения импорта (повышение тарифов), 8 — ограничения экспорта. Всего же за семь лет были введены 1583 ограничения, покрывающие 6% импорта G20,— и только четверть из них была отменена. "Это оказывает существенный эффект на торговый оборот",— констатируют в ВТО, предупреждая о росте протекционистских настроений. Напомним, в первом квартале суммарный экспорт стран организации на фоне падения цен на сырьевые ресурсы сократился на 0,2% (см. "Ъ" от 2 июня).
Мировая торговля ушла в минус
Резкое падение цен на нефть в первом квартале этого года привело к сокращению объема мировой торговли (суммы экспорта всех стран) на 0,2% в годовом выражении, свидетельствуют данные ОЭСР. Впрочем, в организации рассчитывают, что этот показатель должен "выправиться" по итогам апреля--июня: его рост составит 3%, а в третьем квартале — и вовсе 3,4%. Тем не менее в целом по 2016 году суммарный объем экспорта увеличится всего на 2,1% (в прошлом году — 2,6%). На 2017 год прогноз пока оптимистичнее — 3,2%. Однако это по-прежнему меньше, чем рост мирового ВВП.
Опасения о ФРС и Китае заставляют инвесторов уходить из Азии
После того как возрождение беспокойств о китайской экономике ударило по азиатским акциям, перспектива более агрессивных повышений ставок в США теперь вынуждает мировых инвесторов продавать гособлигации и валюту региона. Чистый отток денежных средств из азиатских рынков акций составил $3,2 миллиарда за период с 1 по 24 мая - это максимальный показатель с января, свидетельствуют данные HSBC. Долговые рынки Индонезии и Южной Кореи, получавшие масштабные иностранные инвестиции вплоть до марта, теперь наблюдают обратное, в то время как азиатские валюты также довольно резко снизились.
Растут объемы производства
На унитарном предприятии «Дехканабадский завод калийных удобрений» в Кашкадарьинской области ведутся широкомасштабные строительно-монтажные работы. Важным руководством к действию в этом служит постановление Президента страны «О мерах по реализации инвестиционного проекта «Расширение производственных мощностей Дехканабадского завода калийных удобрений (II этап)» от 17 ноября 2011 года.
Качественное обслуживание – залог богатого урожая
В Национальном пресс-центре Узбекистана состоялась пресс-конференция, посвященная вопросам дальнейшего улучшения агрохимических услуг, оказываемых фермерским и дехканским хозяйствам. Заместитель председателя государственной акционерной компании “Узкимёсаноат” Х.Бекбергенов и другие особо отметили, что в результате проводимых под руководством Президента Ислама Каримова широкомасштабных экономических реформ динамично развивается и химическая промышленность.
Миру нужно будет все меньше нефти в ближайшие десятилетия
Мир уже забыл, что когда-то жил без нефти. Около 150 лет назад она пришла на замену китовому жиру в качестве топлива для освещения, но вскоре после этого стала важнейшим источником сырья в таких сегментах, как электроэнергетика, транспорт, нефтехимия. Спрос на нефть рос стремительно, например в три раза в 1965-2015 гг., что подстегивало глобальный экономический рост и сопутствовало ему. Поэтому многие считают нынешнее падение нефтяных цен циклической коррекцией, связанной в основном с развитием новых технологий добычи из сланцев, шельфов и т. д., и ждут очередного быстрого роста спроса на нефть. Однако возможен совсем другой сценарий.
Brexit сделал британскую экономику похожей на континентальную
Решение выйти из Евросоюза должно было, как заявляли его сторонники, освободить британскую экономику от общеевропейских ограничений и позволить ей быстрее расти. Пока же Brexit дал обратный эффект. Банк Англии, который, как ожидалось, вслед за ФРС США начнет повышать процентные ставки, теперь больше похож на Европейский центробанк – собирается снижать их и, возможно, скупать активы, чтобы стимулировать экономику. Ее темпы роста, как и доходности гособлигаций, теперь стремятся к нулевой отметке, а инвесторы и компании столкнулись с экономической и политической неопределенностью, которая может продлиться не один год. Акции британских банков упали на десятки процентов – как и у их конкурентов с континента, породив опасения, что у банков возникнут проблемы с достаточностью капитала.
Что мешает Китаю добиться мирового экономического лидерства
Три недели назад Глобальная ассоциация деловых поездок объявила, что Китай опередил США по размерам рынка таких поездок, выйдя на первое место в мире. По подсчетам Глобальной ассоциации деловых поездок, в прошлом году на китайском рынке таких поездок расходы бизнесменов, чиновников и специалистов составили $291,2 млрд, а в США, которые до этого были мировым лидером в этой категории,— $290,2 млрд. При этом 95% расходов в данном случае пришлись на поездки внутри самого Китая и были связаны с ростом производства и потребления, а также с развитием за государственные средства транспортной инфраструктуры: в 2011 году власти объявили о планах построить в стране 82 аэропорта.
Saytdagi ma`lumotlarni Google tizimi orqali ham qidirishingiz mumkin:
